Revision y mantenimiento
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Taller de motos en Leganés, Madrid
Taller Moto en Leganés — multimarca y sin sorpresas.
Preparamos tu moto para la M-40 de cada día, la cuidamos del tráfico universitario del campus y la dejamos lista para subir al Puerto de Navacerrada el fin de semana.
01 Servicios
Qué hacemos en Leganés
En Leganés cubrimos mecánica, electrónica, pintura y chapa multimarca, con presupuesto cerrado y gestión de siniestros incluida.
Neumaticos de moto
Montaje, equilibrado y sustitucion de neumaticos de moto. Trabajamos con todas las marcas: Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.
Sistema de frenado
Pastillas, discos, latiguillos y purgado de frenos. Diagnostico de ABS y sustitucion de componentes.
Reparacion de motor
Diagnostico y reparacion de motor: culata, embrague, caja de cambios, juntas y distribuccion.
Sistema electrico
Bateria, alternador, regulador, cableado, luces y diagnostico de inyeccion electronica.
Preparacion ITV motos
Revision pre-ITV completa: luces, frenos, emisiones, direccion y suspension. Te preparamos la moto para pasar la ITV a la primera.
02 Cómo trabajamos
Sin sorpresas, sin medias palabras.
Trabajamos con un proceso claro para que sepas en todo momento qué le pasa a tu moto y cuánto te va a costar.
Paso 01
Diagnóstico completo
Revisamos tu moto con equipo multimarca y te explicamos qué le pasa de verdad, sin tecnicismos innecesarios.
Paso 02
Presupuesto cerrado
Te damos un precio final por escrito. Si aparece algo nuevo durante la reparación, paramos y te llamamos antes de seguir.
Paso 03
Tu autorización
No tocamos la moto hasta que apruebas el presupuesto. Tú decides qué se repara.
Paso 04
Reparación profesional
Reparamos con recambios de calidad adecuada, sin ampliaciones de última hora ni sorpresas en la factura.
Paso 05
Entrega y seguimiento
Te devolvemos la moto con factura detallada y garantía. Si vas a hacer una ruta larga, te damos consejos de mantenimiento para el viaje.
03 Problemas comunes
Lo que más vemos en motos de Leganés
En Leganés las averías cambian mucho según el uso: campus universitario o autovía de anillo.
Embragues fatigados en scooters de campus universitario
Los trayectos cortos y repetidos entre Leganés Centro, Zarzaquemada y el campus de Butarque castigan el embrague mucho más de lo que parece por la distancia recorrida.
Aceite degradado por no alcanzar régimen de autovía
El motor de una scooter de uso puramente urbano-universitario nunca llega a la temperatura y revoluciones que ayudan a limpiar el aceite, por lo que se ensucia antes de lo previsto.
Neumático trasero desgastado por las incorporaciones de la M-40
El ritmo de aceleración constante para incorporarse en los enlaces con la A-42 y la A-5 desgasta el neumático trasero de forma acelerada.
Frenos exigidos en los descensos hacia Navacerrada
Bajar del Puerto de Navacerrada o de la sierra oeste tras un fin de semana somete el freno delantero a un esfuerzo muy superior al de la M-40 o la M-45.
Baterías débiles en scooters de estudiante poco usadas entre semana
Algunas motos de estudiantes se quedan paradas varios días seguidos entre clases, lo que descarga la batería y complica el arranque en frío.
04 Por qué nosotros
Por qué somos el taller al que se vuelve.
Entendemos el doble perfil de Leganés
Sabemos que no es lo mismo una scooter de campus universitario que una moto de M-40 diaria, y ajustamos cada revisión a ese uso concreto.
Preparación específica para Navacerrada y la sierra
Dejamos frenos y neumáticos listos para los descensos de puerto de las escapadas de fin de semana.
Presupuesto cerrado sin sorpresas
El precio acordado antes de empezar es el que pagas al recoger la moto.
Gestión directa con tu aseguradora
Si has tenido un golpe en la M-40 o en el campus, nos encargamos de todo el trámite con la compañía.
Trato cercano con estudiantes y trabajadores
Sabemos que el presupuesto de un estudiante no es el de un trabajador con moto de M-40, y adaptamos las opciones de reparación a cada caso.
05 Opiniones
Lo que dicen clientes en Leganés
Moteros de Leganés que ya han pasado por el taller.
«Voy y vuelvo del campus cada día y no pensaba que el embrague sufriera tanto en tan poco trayecto. Me lo explicaron y lo cambiaron a buen precio.»
«Hago la M-40 todos los días para ir a trabajar y el neumático trasero se me gastaba rapidísimo. Ahora entiendo por qué y lo tengo controlado.»
«Subí a Navacerrada con la moto recién revisada, los frenos aguantaron perfecto en la bajada.»
«Se me quedó la batería muerta después de varios días sin usar la moto entre exámenes. Me la revisaron y me dieron consejos para que no vuelva a pasar.»
06 Cobertura
Atendemos en Leganés y alrededores
Cubrimos todo Leganés, desde el centro y Zarzaquemada hasta el campus de Butarque y los polígonos del sur, y preparamos motos para las escapadas de fin de semana hacia el Puerto de Navacerrada y la sierra oeste.
Barrios y municipios cercanos
Leganés CentroZarzaquemadaButarqueSan NicasioEl CarrascalLa FortunaArroyo CulebroVereda de EstudiantesPolígono IndustrialCampus Universidad Carlos III
Accesos principales
M-40M-45A-42A-6 hacia la sierra de MadridM-601 hacia el Puerto de Navacerrada
07 Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
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¿Revisáis motos de estudiantes que apenas se usan entre semana?
Sí, es un caso muy habitual en Leganés por el campus, y solemos encontrar baterías descargadas y aceite que conviene cambiar antes de lo previsto.
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¿Preparáis la moto para subir al Puerto de Navacerrada?
Claro, dejamos frenos y neumáticos a punto para los descensos de puerto, muy distintos al uso de M-40 o M-45.
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¿Atendéis motos que hacen la M-40 a diario para ir a trabajar?
Sí, es de los usos más comunes que vemos aquí y ajustamos la revisión al desgaste típico de autovía de anillo.
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¿Cuanto cuesta una revision de moto?
Depende del modelo y el tipo de revision. Una revision basica con cambio de aceite y filtro parte de 80-120€. Una revision completa con todos los puntos puede rondar 200-350€.
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¿Cada cuanto hay que hacer la revision de la moto?
Normalmente cada 6.000-10.000 km o una vez al ano, lo que llegue primero. Consulta el libro de mantenimiento de tu modelo para el intervalo exacto.
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¿Reparais todas las marcas de motos?
Si. Trabajamos con Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, Aprilia y muchas mas.
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¿Haceis recogida y entrega de la moto?
Muchos de nuestros talleres asociados ofrecen servicio de recogida y entrega a domicilio. Consultanos disponibilidad en tu zona.
08 Pide cita
Tu moto lista para el campus, la M-40 y la sierra
Pide presupuesto cerrado y prepara tu moto para el uso que realmente le das en Leganés.
09 Contexto local
Por qué una moto en Leganés no se cuida igual que en cualquier otro sitio
Lo que tienes que saber sobre el parque de motos, el clima y el uso de la moto en Leganés, Madrid.
Leganés tiene una identidad muy propia dentro del sur de Madrid: es ciudad universitaria, con el campus de la Universidad Carlos III moviendo a diario a miles de estudiantes en scooter entre Leganés Centro y el campus de Butarque, y a la vez es una ciudad muy bien conectada por la M-40 y la M-45, con moteros que las usan a diario para moverse por todo el sur de Madrid. Esa mezcla de scooters de estudiante que hacen trayectos cortos y repetitivos con motos de trabajador que se meten en autovía de anillo cada mañana da lugar a averías muy distintas dentro de la misma ciudad.
En la zona del campus y Zarzaquemada, el uso típico es de arranques cortos, muchas paradas y velocidad baja, lo que castiga sobre todo el embrague y hace que el aceite se ensucie antes porque el motor nunca llega a régimen de autovía donde se limpia mejor. Es habitual ver scooters de estudiantes con revisiones atrasadas porque el uso parece 'suave' pero en realidad es de los más exigentes para el motor.
En cambio, quien usa la M-40 y la M-45 a diario para ir a trabajar sufre el desgaste típico de autovía de anillo madrileño: velocidad sostenida, muchos carriles cambiando de sentido y frenadas fuertes en los enlaces con la A-42 o la A-5. Ahí el neumático trasero se desgasta rápido por el ritmo de aceleración constante en las incorporaciones.
El fin de semana, Leganés tiene una ventaja que muchos moteros de la zona sur aprovechan: la salida hacia la sierra de Madrid por la A-6 o la M-601 está relativamente cerca, y el Puerto de Navacerrada o los pueblos de la sierra oeste como Robledo de Chavela son destinos habituales de fin de semana. Son carreteras de curva continua con descensos largos que exigen mucho más al freno delantero que cualquier trayecto por la M-40.
Trabajamos con las flotas de reparto que se mueven por los polígonos de Leganés y con las scooters de estudiantes del campus, ajustando cada revisión al uso real: no es lo mismo una moto que hace tres kilómetros diarios entre Zarzaquemada y la universidad que una que hace M-40 completa cada mañana para ir a trabajar.